Auto on kokku pandud umbes 20,000 osast, millest valdava enamuse moodustavad raudosad, ehkki ühiselt nimetatakse neid rauaks, kuid moodustavad auto kereraami raami ja kujundavad mudeli osa kere. terase, jõuülekande ja muu kasti kasutamine osa raua kasutamisest sulatatakse ja süstitakse valuvormidesse. Seetõttu on keevitusprotsess asendamatu protsess autode tootmisel ja töötlemisel, nagu raam, kere, sektsioon, mootor, auto käigud, katus, uksed, autoistme libisevad osad, auto turvapadja vooder, väljalasketoru, auto sidur ja nii edasi on keevitustehnoloogiast lahutamatud.
Võrreldes traditsioonilise takistuskeevituse, süsinikdioksiidiga varjestatud keevitamise ja muu traditsioonilise keevitustehnoloogiaga, annab uutes sulamimaterjalides laserkeevitustehnoloogia suurepärase tulemuse. Selle eelised on kiire keevituskiirus, hea kvaliteet, kõrge tootlikkus, keevisõmbluse sügavuse ja laiuse suhe, särav ja ilus, soojussisend on väike, keevitamise kuumusest mõjutatud tsoon on väike, keevitamist ei ole lihtne deformeeruda jne, nii et selle mootorsõidukite osade ja komponentide töötlemine tõhususe, ökonoomsuse, ohutuse, tugevuse, kõrge korrosiooni ja muu hea jõudlusega, et saavutada kehaosade splaissimise ja keevitamise, keevitamise, keevitamise, keevitamise ja keevitamise autoosad, ja tõhusalt vähendada kere kaalu, et parandada kere kokkupaneku täpsust See võib tõhusalt vähendada auto kere kaalu, parandada auto kere kokkupaneku täpsust, suurendada auto kere tugevust ning vähendada tembeldamise ja kokkupaneku kulusid auto kere valmistamise protsess. Laserkeevituse valdkonna uurimisel rakendab Lianweng Laser täiustatud laserkeevitust, laserkeevitust, WOBBLE-keevitust, mitme lainepikkusega sinise valgusega komposiitkeevitustehnoloogiat ja mitme lainepikkusega sinise valgusega võnkuvat komposiitkeevitustehnoloogiat auto mootori väljalaskekollektorite, silindri jaoks. tihendid, kõrgsurve kollektorid, hapnikuandurid, jõuülekande kahvlid, poolkest sõlmed, auto roolisüsteemi rooliklambrid, juhttorud, roolisõlmed jne. Autoosade osas suudab Lianweng Laser pakkuda terviklikku lahendust, tehes koostööd kaasaegsed autotootjad ja -tarnijad. Autoosad täiusliku kombinatsiooni kaudu kaasaegse autotootmisega kergete autode edasiseks arendamiseks, et pakkuda kvaliteetsemaid lahendusi.
Laserkeevitusseadmete eelised:
Laserkeevitusseadmed kasutavad tööstuslikku PLC juhtimist; integreeritud automaatika märgistamine, õlitamine, neetimine, keevitamine, testimine ja muud protsessid integreeritud liinitootmise saavutamiseks; imporditud suitsupuhastite kasutamine, suitsu, tolmu ja pritsmete keevitamise protsess, mis imendub puhasti sisefiltrisse, et tagada käitava personali tervis; ruumi korpus täielikult suletud keevitus, läbipaistvad aknad, mida jälgida ning kogu ukse ja seadme hooldus on lukustatud (st tavapärasel tööperioodil avage Kõik hooldusuksed on lukustatud seadmetega (st. tavatöö ajal seiskub seade pärast avamist automaatselt), mis tagab operaatorite ohutuse igas aspektis; CCD kujutise automaatne jälgimissüsteem hõlbustab keevitusseisundi reaalajas jälgimist; 2-telje nihkeseade on kasutatakse reaalajas nihutamiseks, millega saab nurka kiiresti reguleerida ja vibratsioonipeegel on keevitatud; kinnitusvahendid kasutavad kiirvahetusseadet, mis võimaldab suure kiiruse saavutamiseks kunstliku detaili ja fikseeritud keevitusasendi kiiret ümberlülitamist tootmislöögist.
Auto istme seljaplaadi laserkeevitus
Laserlennu keevitamise efektiivsus, robotil on sageli vaja tükkide käsitsi sisestamist oodata, löök ei ole kõrge; Laserkeevituse ohutustaseme nõuded on kõrged, kiirguskaitsevajadus, pöördlaua mehhanismi serva liikumise kaitse raskused; laserkeevitus peab tagama, et vahe on väga väike, tooriku vahe raskuste tagamiseks.
Mitme pöörleva lauajaamaga laserkeevitusmasin vähendab peale- ja mahalaadimislööke, parandab laserkeevituse kasutusmäära ja suurendab lööke; pöörleva laua kaitseplaadi servad võtavad ümmarguse kaare tüüpi pinna, et luua hea kaitseefekt; võetakse kasutusele tihe tooriku konstruktsioon ja keevisõmbluste lähedale lisatakse piisavalt surveplokke, et tagada piisav survejõud, et kõrvaldada toorikute vaheline tühimik.
Autode väljalaskekollektori keevitamise tööjaam
Autotööstuse kiirendatud ajakohastamine, laserkeevitusrakenduste suundumus
Autoosade keevitamisel muude keevitusmeetodite asemel kasutatakse suure võimsusega laserkeevitust, osade keevitamise deformatsioon on väga väike, ülitäpne ühendus, keevituskiirus, kõrge tugevusega ühendus ega vaja keevitusjärgset kuumtöötlust. Praegu on win-win laser olnud paljude autotootjatega ja autoosade tootjatel on hea koostöö. Riikliku energiasäästu ja uue energiaga sõidukitehnoloogia tegevuskava kohaselt on kaalulangus 2025. aastal 2015. aastaga võrreldes 20 protsenti ja 2030. aastal 35 protsenti võrreldes 2015. aastaga.
Kergekaalulised autod on Hiina autotööstuse tulevik, pidev ja tervislik areng on vältimatu valik, laserkeevitus kui energiasäästlikud autod ja uued energiasõidukid, ühine põhitehnoloogia, kerge on tohutu tururuum. Lisaks võib laserkeevituse kasutamine säästa ka autotööstuse kulusid ja parandada tootmise efektiivsust. Seoses ülemaailmse autoturu nõudluse laienemisega ja autotööstuse intelligentsuse kiirenemise protsessis on arenenud lasertöötlustehnoloogia ja autotööstuse kombinatsioon muutunud üldiseks trendiks. Tulevikus, kuna nõudlus autode, eriti uute energiasõidukite järele kasvab, kasvab ka nõudlus tootmisliini laserkeevituse järele, tururuum on tohutu.
