ELi projekt arendab autotööstuse fotoonilise sensori tehnoloogiat, et edendada järgmise põlvkonna optiliselt täiustatud 6G sidesüsteeme

Hiljuti teatas Euroopa Liidu programm Horizon-Europe ambitsioonika multidistsiplinaarse projekti 6G-EWOC käivitamisest, mis keskendub autonoomset sõitu toetavate 6G sidetehnoloogiate arendamisele ja toob kokku 11 partnerit kaheksast Euroopa riigist. 11 partneri jõupingutusi kaheksast Euroopa riigist.
Selle saavutamiseks kasutatakse projektis mitmesuguseid tipptehnoloogiaid, sealhulgas täppisandurit, optilist traadita sidet, suure võimsusega edasiühendust ja tõhusaid andmekeskuste tehnoloogiaid. Need tehnoloogiad realiseeritakse fotooniliste integraallülituste ja tehisintellekti võimsa kombinatsiooni kaudu.
6G võrke on reklaamitud kui kaasaegsete digitaalsete rakenduste võimaldajat, kuna need suudavad pakkuda ületamatut andmeedastusvõimet, äärmiselt madalat edastuslatentsust ja sujuvat võrgukatvust. Need eelised muudavad 6G tehnoloogia tohutuks potentsiaaliks sellistes rakendustes nagu autonoomne sõit.
Selle potentsiaali realiseerimiseks on vaja aga suure jõudlusega, kompaktseid ja kulutõhusaid lahendusi praktilisteks rakendusteks ning Horizon-Europe projekt keskendub anduri-, side- ja töötlemistehnoloogiate suuruse ja kulude vähendamisele, parandades samal ajal rakenduste tasemel jõudlust. , eriti "ühendatud" sõidukite kontekstis.
6G-EWOC projekti põhieesmärk on ehitada fiiberoptiline traadita optiline 6G võrk, mis integreerib tehisintellekti tehnoloogiaid, et toetada liikuvust ühendatud sõidukites. See saavutatakse, kombineerides uuenduslikke uuringuid hiljuti välja töötatud varajaste prototüüpide side-, tuvastus- ja arvutussüsteemidega. See kolmeaastane projekt käivitati ametlikult 2024. aasta jaanuaris, mis tähistab olulist sammu 6G sidetehnoloogia arendamise juhtimisel Euroopas.
6G-EWOC projekti põhiülesanne on kasutada fotoontehnoloogiat, et võimaldada sõidukitel oma ümbrust täpselt tajuda, kasutada optilist traadita sidet silla ehitamiseks, mis ühendab sõidukit maanteede infrastruktuuriga, ning ühendada sujuvalt suure võimsusega andmekeskusega. kiudoptika, et töödelda ja arvutada kogutud teeäärseid andmeid reaalajas. Üldise tõhususe parandamiseks hõlmab projekt tehisintellekti (AI) tehnoloogiat sõidukisisese 6G infrastruktuuri koordineerimiseks ja optimeerimiseks.
6G-EWOC projekti koordineerimise eest vastutab Antonio Lázaro, UPC Barcelona telekommunikatsioonitehnoloogia kooli (ETSETB) professor ja arenenud lairibaühenduse keskuse (CCABA) teadur. Ta ütles: "Tuleviku autodes nutikama autonoomse sõidu võimaldamine nõuab anduri- ja sidetehnoloogiate sügavat integreerimist, et parandada sõiduki tuvastusvõimet ja ühenduvust kaasaegsete IKT-infrastruktuuridega. Vahetades teavet ühendatud sõidukite vahel ja sujuvalt liidestades andmekeskuste ja sõidukitega pääsevad juurde suurele hulgale anduriandmetele, samas kui andmekeskused vastutavad nende andmete reaalajas integreerimise ja töötlemise eest.
See ühendatud mobiilsuse nime all tuntud kontseptsioon nõuab tugevat võrku, suutlikkust töödelda suurel hulgal genereeritud teavet ning võimalust kasutada ära tipptasemel side- ja tuvastustehnoloogiaid, nagu need, mis on välja töötatud projektis 6G-EWOC. Need tehnoloogiad hõlmavad paljusid valdkondi, nagu integreeritud laserandurid, traadita optiline side ja optilised 6G antennid," ütleb LIGENTECi kaubandusdirektor Michael Geiselmann. "Fotoonikal on tohutu jõudluse parandamise potentsiaal ja me demonstreerime seda väga miniatuurse optilise kiirkujundaja kasutuselevõtt optilise antennina. "
Suure võimsusega fiiberoptiline edasiedastus võimaldab suurte andmemahtude sujuvat edastamist transpordi infrastruktuuris lähedalasuvatesse andmekeskustesse reaalajas töötlemiseks. Tehisintellekti tehnoloogia vastutab kõigi andmevoogude korraldamise ja orkestreerimise eest, et tagada nende sujuv edastamine erinevatesse hajutatud andmekeskustesse. Lisaks integreerivad muud tehisintellekti tööriistad iga piirkonna sõidukiteavet, et koostada 3D-kaardi osi ja integreerida see lõpliku mõistatusega, mis on loodud hajutatud andmetöötluse abil igas piirkonnas. Selle 6G-tehnoloogial põhineva sõidukitaristu toel on juhtidel ja sõidukitel juurdepääs üksikasjalikele ja täielikele kaartidele, mida uuendatakse reaalajas, muutes reisimise turvalisemaks.