Toiteakud annavad autodele toidet ja määravad suuresti autode ohutuse, töökindluse ja vastupidavuse. Toiteakuelementide ja moodulite tootmisprotsessi kasutatakse laialdaselt laserkeevitamisel. Spetsiaalne protsess, AIAG CQI-15 sätestab sõiduautode tööstuse laserkeevitusprotsessi erinõuded.
Võttes näiteks toiteakudes tavaliselt kasutatavad ruudukujulised kestaelemendid, on katte plahvatuskindlate ventiilide laserkeevitus, postide laserkeevitamine, katte ja kesta laserkeevitus jne. Alumiiniumisulamite laserkeevitus on tootmisprotsessi väga oluline osa. Laserkeevitus alumiiniumisulami protsessis, on lihtne tekitada lõhkemispunkti, poorsust, keevituspragusid, sulamissügavus ületab kehva, sulamislaius ületab kehva ja muud kvalifitseerimata nähtused, seetõttu on vaja määratleda kvalifitseerimata esemete mõju, analüüsida mõju löögi tagajärgedest (kahju astmest), mõistma mehhanismi, mis tekitab kvalifitseerimata laserkeevituse, ning seega võtta tõhusaid meetmeid masstootmisetapi laserkeevituse kvaliteedi ja laserkeevituse järjepidevuse parandamiseks, parandada tootmisliini väljundit, vähendades keevitustõrgete arvu, vähendades materjalijäätmete kulusid.
Levinud laserkeevitusrikked (osa)
01 Aku plahvatuskindla klapitihendi keevitamise tavalised tõrked
Plahvatuskindel klapp on ümmargune puhtast alumiiniumist leht (1060 või 3003), mille paksus on 0,08–0,1 mm. Infrapunakiudlaseriga keevitamisel, kuna tahke alumiiniumi peegeldusvõime on infrapunalaseri suhtes väga õhuke ja materjal on väga õhuke, näiteks keevitusprotsess ei ole sobiv, on laserkeevitusprotsessis plahvatuskindel ventiil kalduvus üle küpseda. perforatsioon või löökaugud, nii et see kaotab rõhu vähendamise ja plahvatuskindla funktsiooni.
Võimalik rike 1: ületamine/läbisulamine
Põhjus: infrapuna laserkeevituse kasutamisel, kuna tahke alumiiniumsulami pinnal on infrapunalaseri suhtes kõrge peegeldusvõime, kasutatakse sageli suuremat laseri võimsust ja plahvatuskindlat ventiili 0.08 ~ 0,1 mm paksus on liiga väike, seda on lihtne läbi sulatada.
Lahendussoovitus: Valige sobivad keevitusprotsessi parameetrid, et saavutada laseri võimsuse järsk tõus ja aeglane langus ning juhtida soojussisendit. Võtta kasutusele lainekuju eesmise teravikuga ja sumbuda eksponentsiaalselt. Esiosa võib suurendada laseri neeldumiskiirust alumiiniummaterjali poolt ja sellele järgnev eksponentsiaalne sumbumislaine võib takistada liiga suurest võimsustihedusest põhjustatud perforatsiooni.
Võimalik rike 2: läbipuhutud augud
Põhjused: Põhjuseks on gaasi väljavool sulabasseinist laserkeevitusprotsessi käigus.
Gaasi allikad: 1) Toiteakude katted ja plahvatuskindlad ventiilid on õhukese paksusega stantsitud osad, mis on pärast töötlemist altid määrdeainete ja puhastusvedelike jääkidele. Laserefekti suure võimsustiheduse korral on neid vedelikke väga lihtne aurustuda ja sulabasseini pinnale hõljuda, samal ajal lõhkedes tekib palju pritsmeid ja jääb keevisõmbluse pinnale kraater, moodustub puhumisavadest. 2) plahvatuskindla klapi laiuse ja paksuse suhe on keevisõmbluse kuumuse tõttu tavaliselt kuni 30 ja seda on väga lihtne tekitada termilise deformatsiooni väänamine, mille tulemuseks on plahvatuskindlad ventiilid ja sõlme ülemine kate tühimik suure õhuhulga juuresolekul. Nende jääkõhu soojuspaisumise keevitamine, sulabasseinist väljapritsimine, puhumisavade teke.
Soovitatavad lahendused: 1) Enne keevitamist puhastage põhjalikult kate ja plahvatuskindel klapp; 2) Optimeerige keevitusprotsess eel-punktkeevitusega + õmbluskeevitusega ning vältige väändumist ja deformatsiooni punktkeevitusega, et vähendada puhumisavade defekte.
02 Aku pooluste keevitamise tavaline rike
Kui toiteaku on rühmitatud, tehakse ühendus positiivse ja negatiivse pooluse ning adapteriploki vahel laserkeevitusega.
Võimalikud tõrked: puhuge augud
Põhjus.: Pooluse keevisõmblus on ühenduspind alumiiniumadapteri ja umbes 6 mm läbimõõduga posti vahel, mistõttu on see väga vastuvõtlik jääklisanditele, nagu määrdeained ja puhastusained. Laserkeevitusest tulenev kuumus põhjustab poolusele jäänud lisandite kiiret aurustumist ja gaas väljub sulabasseinist, mille tulemuseks on puhumisavad.
Soovitatavad lahendused: 1) Puhastage enne keevitamist põhjalikult gaasilisandite eemaldamiseks; 2) Optimeerige keevitusprotsessi, et võimsuse aeglase tõusu tõttu vähendada puhumisauke. Optimeerige tavaline ühekäiguline keevitusprotsess kahekäiguliseks keevituseks, väikese võimsusega esimeseks keevituseks materjali ja heitgaaside eelsoojendamiseks, suure võimsusega teiseks keevituseks, et saavutada vajalik sulamissügavus.
03 Aku kesta ja kaane keevitamise rike
Toiteaku kesta kasutatakse peamiselt Al3003 alumiiniumsulamist, selle paksus on tavaliselt 0,6–0,8 mm, tavaliselt kasutatakse väikese võimsusega kiudude pidevat laserkeevitust. Sealse laserkeevisõmbluse peamine kvaliteediprobleem on poorsus, mis vähendab aku tihendamist.
Võimalik rike: poorsus
Lahendussoovitus: Poorsus on peamiselt metallurgiline poorsuse tüüp, mis on põhjustatud oksiidkile või veeauru lagunemisest. Laseri võimsuse vähendamine ja keevituskiiruse suurendamine vähendab poorsust maksimaalselt 1,1% -ni. Poorsuse edasiseks vähendamiseks on soovitatav kasutada pulsslaseriga punktkeevituse asemel vibreerivat peegellaserit. Võtmeaugu segav toime sulabasseinile võib kiirendada mullide väljapääsu, mis võib peaaegu täielikult kõrvaldada suletud keevisõmbluse poorsuse.
Aku laserkeevitus on eriline protsess, kõik juhitavuse kaotamise aspektid võivad mõjutada nii enda kui ka sõiduki ohutust, jõudlust ja eluiga. Toiteaku laserkeevitusprotsessi igakülgne mõistmine ja valdamine ning laserkeevitusprotsessi kvaliteedijärelevalve parimate praktikate süstemaatiline juurutamine on aluseks laserkeevituse kõrge kvalifikatsioonitaseme ja järjepidevuse tagamisel masstootmise etapis.
2020. aastal välja antud CQI{0}} keevitusprotsesside hindamisstandardi teisest väljaandest on saanud akude tootjate laserkeevitusprotsessi ja kvaliteedi jälgimise standard ning see on ka oluline võrdlusstandard tavaliste reisijate jaoks. autode originaalseadmete tootjad, et tunnustada akude tootjate kvaliteedisüsteemi ja laserkeevitusprotsesse.
