29. juulil 2024 teatas suure jõudlusega LiDAR-lahenduste pakkuja Cepton omandatava lõpliku lepingu allkirjastamisest ja sellest saab omandaja tütarettevõte Ameerika Ühendriikides.
Lepingu järgi on omandajaks rahvusvaheliselt tunnustatud autovalgustite jõujaam KOITO, mis asutati 1915. aastal ja on enam kui saja-aastase ajalooga, Jaapanis asuv Tier 1 autovalgustite tarnija, Mercedes-Benz, BMW, Toyota. , Nissan jne on tema kliendid ning samas on KOITO ka omandaja Ceptoni pikaaegne partner ja investor.
Täna omandab KOITO kogu oma emiteeritud aktsiakapitali sularahatehinguga hinnaga 3,17 dollarit aktsia kohta. Tehingu lõpuleviimisel saab NASDAQ-i börsil noteeritud LiDAR ettevõttest KOITO tütarettevõte Ameerika Ühendriikides.
Veel 22. detsembril 2023 tegi KOITO teate, et alustab Ceptoniga läbirääkimisi tema aktsiate omandamiseks ja tütarettevõtteks muutmiseks. Teadaanne viitas KOITO kavatsusele omandada 100% emiteeritud Ceptoni aktsiatest (mis on Seltsi emiteeritud aktsiad, mis ei kuulu veel Koitole või teatud teistele potentsiaalsetele ümberlülitusosalistele).
Nüüdseks on pooled sõlminud ühinemislepingu, kuid tehing vajab veel Ceptoni aktsionäride heakskiitu, USA ametivõimude heakskiitu ja muid ühinemislepingus sätestatud tingimusi.
Ceptonist saab KOITO tütarettevõte eeldatavasti 2025. aasta esimeses kvartalis. Põhjust, miks Cepton saab USA-s enda tütarettevõtteks, selgitas ka KOITO.
Tuginedes autotööstuse taustale, ADAS-i ja autonoomsete sõidusüsteemide arenguga ning suurenenud nõudlusega perifeerse seire järele, kasutades erinevaid andureid, toovad LiDAR-i eelised kõrge täpsuse, kõrge häirekindluse ja tõelise 3D-tuvastuse näol kaasa laiema valiku rakendusi tulevikus turul põhisensorina.
Seetõttu otsustas KOITO teisel aastal pärast Ceptoni asutamist (asutatud 2016. aastal) temaga koostööd teha, et arendada ühiselt LiDAR-i infrastruktuurisektori ja autotööstuse rakenduste jaoks, nagu sõiduautod, tööstusmasinad, ehitusmasinad ja põllumajandusmasinad. Tegelikult on "päritolu" kaks poolt juba 2017. aastal avalöögi saanud.
"Kondi" Ceptoni heade aegade tegelikkus ei kestnud aga kaua. Ceptoni asutasid Stanfordi ülikooli tehnoloogid 2021. aastal ühinemise teel Nasdaqi börsil noteeritud eriotstarbelise omandamisettevõttega, mille ettevõtte väärtus oli kuni 1,5 miljardit dollarit.
Terava haistmismeelega Cepton kasutas autonoomse sõidu ja LiDAR-i kontseptsioonide buumitsükli ajal kasu kasvulainest. Kuid kui buum vaibus, poleks Cepton justkui veel mõistnud, et "äärmuslik involutsioon" on vaikselt saabunud, ärge kohandage strateegilist paigutust ega avage uusi turge, sõnaga "isoleeritud" pole Ceptoni kirjeldamiseks liiast. .
11. detsembril 2023 sai hoobi pähe Cepton, kes arvas, et saab rahulikult areneda teiste tiibadesse klammerdudes!
Suur ADAS-programm, mis oli plaaninud valida Ceptoni ja KOITO ainsaks LiDAR-i tarnijaks ning mille mahttarneleping kestis 2027. aastani, tühistati ootamatult. Partner teatas KOITO-le, et tema originaalseadmete tootja määratleb uuesti toote tarne ulatuse. Vahetult pärast seda tühistati kõik KOITO poolt Ceptonile väljastatud ostutellimused.
Selle uudise peale langesid Ceptoni aktsiad sel päeval 26%. Seejärel, 22. detsembril, tervitati KOITO omandamise kavatsust ja see "operatsioonide" jada vallandas ka tööstuse siseringi inimestes lõpmatu unenägu.
2024. aasta aprillis telliti kahe ettevõtte väljatöötatud lühimaa LiDAR kasutamiseks L4--klassi isejuhtivates sõidukites.
Asjakohase teabe kohaselt oli KOITO investeerinud Ceptoni 2020. aastal 50 miljonit dollarit, 2021. aastal 50 miljonit dollarit ja 2022. aastal veel 100 miljonit dollarit.
Tulles tagasi KOITO poolt Ceptoni omandamise eeliste juurde, usub KOITO lisaks tööstuse vältimatule arengule, et kahe ettevõtte tehnoloogiline kombinatsioon võib veelgi tugevdada tema konkurentsivõimet turul LiDAR-äris ning autode valgustusseadmete sünergia, transpordisüsteemide äri ja sensortehnoloogia võimaldavad KOITOL saavutada uusi kasvueesmärke.
Tehing toimub pöördühinemise teel, mille käigus Cepton liidetakse KOITO poolt USA-s asutatud vahepealse valdusettevõtte 100% omanduses olevaks tütarettevõtteks. Sellest saab vahepealse valdusettevõtte 100% omanduses olev tütarettevõte ja jätkab säilitada oma olemasoleva ettevõtte ja programmide tegevust.
Eeldatakse, et KOITO-le kuulub vahepealse valdusettevõtte kaudu ligikaudu 94,1% Ceptoni aktsiatest ning Ceptoni tegevjuht ja põhiaktsionär hr Jun Pei, samuti mitmed teised olemasolevad aktsionärid on annetanud mitterahaliselt osa oma aktsiatest. vastavad Ceptoni lihtaktsiad vahepealsele valdusettevõttele ja on saanud osalise osaluse vahepealses valdusettevõttes.
KOITO omalt poolt väidab, et omandamine täiendab ettevõtte olemasolevat andurite tehnoloogiate portfelli, pakkudes samal ajal Ceptonile suuremat finantsstabiilsust ja mastaapsust oma LiDAR-tehnoloogia turustamiseks.
